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太平船模
 水上的小房子——牛刀小试

  徐海林生于苏州市相城区太平街道,这里紧靠阳澄湖,过去家家都有一条船。从小,徐海林对船有着深厚的感情,祖父和父亲都是造船工匠,他早年也跟师傅做过船,是个远近闻名的好木匠。1998年,他在电视上看到苏州市要抢救和保护古建筑的消息,他想,船不就是水上人家的房屋吗?民间古老的木船也应该受到保护,于是就萌生了要把古船“做”出来的想法。

  徐海林制作的第一艘船模叫“黄豆船”,是村上装运粮食的最普通的船。虽说船见得多了,可把船做成模型的,大家还是头一回见,村里人都跑到徐海林家看新鲜。

  痴迷的船娃子成了古船艺术家

  2000年,他听说上海交通大学有个船史研究学会,就去拜访,辛元欧会长看到他的作品十分惊讶并且赞叹不已,对他说:“国内已经很少有人做民间船,你要把它好好地做下去。”还给了徐海林一些古船的照片。得到肯定后,他做船模的劲头更足了。

  关于中国古船的资料特别少,他到处寻找资料,看实物。他去江阴看渡江第一船,去太湖看帆船,去绍兴看乌篷船。为了省钱,他连去沙家浜都是自己骑自行车。为了制作郑和宝船,他专门到郑和下西洋的起锚地浏河,硬是在实物前琢磨了一个多小时才离开。从仿制农船、渔船、渡船到传统画舫,去嘉兴看红船,去太湖看帆船……徐海林的船模一艘比一艘精致。

  徐海林想尽一切办法收集古船资料,连小小的邮票也不放过,鉴真古船就是根据1980年发行的一张邮票制作而成的。对于好不容易搞到的《中国古船图谱》、《船史研究》等书籍,他更是爱不释手,有空就看、研究、画图样。平时除了帮别人做木工,其余的时间全花在做古船上。

  精雕细刻出珍品

  与其他船模不同,徐海林的船模并不是用胶水粘在一起,而是用榫头和钉子来加固的,镂花雕刻、船帆能收能放、窗户可开可关,放入水中后,除了体型小之外,和真船并无差别。

  受苏州市孙武子研究会之邀,徐海林着手做春秋战船模型。这艘古战船主体结构分为4层,最高层为瞭望台,下层为船舵室。船两侧各设有8个划桨舱位。船舱底部还被分隔为4个舱,每个舱进行单独密封,如果有舱进水,战船仍然可以继续航行。船的楼层边缘还有凸出的遮雨檐和排水道,底板全部雕刻了防滑纹路,每个细节上和真的一样。徐海林还打算做沙船、福船、广船、鸟船中国四大名船。他说,制作古船最重要的是将中国几千年的船文化真实、生动地表现出来。

  2004年6月,徐海林拿着自己的船模在南京展览中心首届农民艺术节上展出,引起了正在筹建香港海事博物馆的专家的注意,定做一艘郑和宝船,纪念郑和下西洋600周年。不久后,长140厘米、宽40厘米,上下三层、9桅12帆、的微型“郑和宝船”诞生了。

  中国军事博物馆的专家们最看到《南湖红船》船模后,给予了高度评价,并征得他的同意,做出了永久收藏《南湖红船》船模的决定。同时,还邀请他做《渡江第一船》船模,与《南湖红船》一起收藏在中国军事博物馆。
 
  船模艺术进社区

  徐海林的船模艺术成了当地一绝。太平街道金澄社区文化服务中心专门辟出房屋,设立“徐海林船模艺术陈列室”,把徐海林的一些船模作品收藏起来,向居民们展览,并把陈列室作为社区居民和学校青少年教育的一个基地。

  在海林船模陈列室里,有历史上明确记载的郑和宝船、春秋战船、新安古船、鉴真船,还有曾经在江南水乡流行数千年古老的蚬山船、苏州杂货船、喜庆塘船、摆渡船、乌篷船。

  他也制作一些大船,“张继客船”停泊在江枫洲公园,使枫桥夜泊美景重现寒山寺。如今,徐海林制作成型的船模有50多艘。很多作品获奖或被收藏,今年第八届中国民间文艺“山花奖”评比揭晓,徐海林的仿真船模《郑和宝船》和苏州其他四件作品摘得中国民间艺术品最高奖——“山花奖”。


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